近段時間，網(wǎng)友“熱心市民華先生”在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺發(fā)帖稱，博奧路南往北建設(shè)四路口車道設(shè)置不合理，希望交管部門能調(diào)整車道設(shè)置，改善通行效率。

時隔半個月

網(wǎng)友再次反映：現(xiàn)狀未改變

3月22日，“熱心市民華先生”反映了博奧路南往北建設(shè)四路口車道設(shè)置不合理的問題，并提出了自己的兩個建議：一是改右轉(zhuǎn)車道為直行＋右轉(zhuǎn)車道，二是改一個左轉(zhuǎn)車道為直行或者改一個左轉(zhuǎn)車道為可變車道，交管部門可視車流大小機動調(diào)整。

對此，市公安局蕭山區(qū)分局回復(fù)表示：交警部門已經(jīng)向相關(guān)部門提出申請，在博奧路左轉(zhuǎn)車道設(shè)置直行左轉(zhuǎn)車道，方便直行車輛通行。后續(xù)，相關(guān)職能部門會根據(jù)實際情況進行車道調(diào)整。

然而半個月后，4月12日早上，“熱心市民華先生”發(fā)現(xiàn)該問題依然沒有得到改善，再次通過網(wǎng)絡(luò)問政平臺反映情況。

網(wǎng)友供圖攝于4月12日

4月13日，蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)回復(fù)道，“開發(fā)區(qū)市政公司接到交警部門要求對該車道進行可變車道改造的通知后，立即安排了相關(guān)控制設(shè)備的采購及指示牌更換等工作，待相關(guān)設(shè)備到貨后，將盡快進行安裝調(diào)試、接入系統(tǒng)交于交警大隊控制。請耐心等待”。

那么，在有關(guān)部門回復(fù)一周后，現(xiàn)場整改是否到位呢？

五個車道三空兩長

最堵的時候車隊排了600米

記者分別于4月20日7:38和4月21日7:25前往現(xiàn)場。

根據(jù)指示牌上顯示，博奧路南往北建設(shè)四路口共有五車道，分別是2個直行車道，1個左轉(zhuǎn)車道，1個左轉(zhuǎn)和直行的可變車道，1個右轉(zhuǎn)車道。

但記者兩次前往都發(fā)現(xiàn)，可變車道一直顯示的是左轉(zhuǎn)標(biāo)示，這是指示牌還未投入使用還是記者前往時間有誤錯過了“直行時間”？

指示牌

綜合兩天的觀察，早上7:30左右，2個直行車道的隊伍逐漸“壯大”，最夸張的時候，隊伍都排到了博奧路建設(shè)四路公交車站，約600米。而左轉(zhuǎn)車道和右轉(zhuǎn)車道內(nèi)車輛并不多，與直行車道形成了強烈的反差。

直行車道排起了長隊

在接下來的40分鐘內(nèi)，基本沒有車輛加塞、無故變道等情況，但五個車道一直保持著直行車道排長隊、其他車道很空的狀態(tài)。8:17左右，直行車道才逐漸“閑”了下來。不過該十字路口整體交通情況井然有序。

左圖攝于4月20日7:56，右圖攝于4月20日8:17

另據(jù)記者統(tǒng)計，直行車道綠燈時長在34秒左右，左轉(zhuǎn)車道綠燈時長在24秒左右，右轉(zhuǎn)車道的綠燈時長在57秒（與直行通道綠燈時間有重疊）左右。在車輛通行高峰期時，部分直行車輛要等兩個紅綠燈方可通過該路口，等候時長在4分鐘左右。

據(jù)了解，目前車道改造、設(shè)備安裝到位了，調(diào)試后即可投入使用，交警部門在早晚高峰會進行調(diào)整。