近期，有網友在蕭山網絡問政平臺發(fā)帖稱，金城路上在國際商務中心與帝凱大廈中間原有一條斑馬線，現在就直接取消了，寫字樓里的人們到對面吃飯要花的時間就變長了，過街天橋或隧道為啥沒有??？

金城路

危險！

自從沒了斑馬線

他們都選擇了橫穿馬路

中午十一點半，正值午飯時間，記者在國際商務中心門口觀察發(fā)現，原本設有斑馬線的開口已經封閉，成了沿路綠化帶。

半小時內，從附近寫字樓里出來的白領們幾乎都選擇了直接穿過綠化帶，橫穿馬路。然而因為此處沒有標識，過往車輛幾乎不減速，大家有的站在綠化帶上伺機跑到下一個綠化帶，有的則慢悠悠地等車子過了再過街，耗時在一到兩分鐘不等。

有外賣小哥直接從對面接了單，橫穿馬路到了東南科創(chuàng)中心。對他來說，時間就是金錢。

記者從國際商務中心出發(fā)，走到金城路工人路口繞行，走到帝凱大廈車輛出入口耗時6分02秒，走到頤高數碼廣場耗時7分43秒。

寫字樓白領很苦惱：

中午吃飯成難題

帝凱大廈附近就是頤高數碼廣場，這里有佰家旺、老娘舅、家燒面館等多家餐飲門店，也有奶茶店、果汁店、小超市等。而在國際商務中心附近基本沒有便捷的餐飲店。因此，不少在國際商務中心、東南科創(chuàng)園工作的員工們，都會選擇去對面吃午飯。

在東南科創(chuàng)園工作的陳小姐說，平時中午她和同事們都習慣去馬路對面吃飯，本來過馬路只要幾十秒，自從斑馬線取消后，他們就得往金城路工人路口繞，一來一回需要多花15分鐘的樣子?！坝绊懣隙ㄓ械?，如果要去對面吃飯，中午休息的時間就少了，現在為了中午能好好休息，我只能自己帶飯了?！彼f。

“我們覺得這個設計不太合理，現在大家基本都是直接橫穿，因為早餐店、午餐館都在對面，繞行太花時間了。但是橫穿馬路的話，一個現在綠化帶還沒弄好，灰塵大；第二車子現在不讓行，太危險。”在附近工作的肖小姐表示很苦惱，她說，原本一個月會有十來天去對面吃飯，現在一個月可能就去五六天，相應的點外賣的頻率加大了不少，她希望，最好這邊能恢復斑馬線或者搭建過街天橋等，以方便附近“打工人”的需求。

因為施工、斑馬線取消等原因，對頤高數碼廣場的餐廳店鋪帶來了一定的影響。位于頤高1樓的家燒面館的工作人員略顯無奈地說，去年面館的生意比較一般，因為金城路在修路，不少在馬路對面工作的顧客都不常來了。

為何取消斑馬線？

官方回應：

為保證行人、行車安全

原本便利的斑馬線為何會取消？區(qū)環(huán)境集團表示，金城路改造提升相關設計圖紙已經過區(qū)政府相關職能部門評審，公司作為金城路改造提升工程施工單位，按圖施工。

據了解，因金城路沿線有近60個地塊出入口，對金城路主線交通影響較大，故在金城路兩側設置了7米寬的輔道（3.5米的非機動車道+3.5米的機動車道），收集沿線地塊出入車輛，避免對主線交通造成影響。因設置中央分隔帶，且分主、輔車道，主車道車速較快，為保證行人、行車安全，根據道路設計標準、應相關部門要求，該位置不設置二次過街。目前公司暫未收到該處建設人行天橋或隧道的相關規(guī)劃。

金城路多處斑馬線取消

行人叫苦司機叫好

眾所周知，金城路一直是市民關注的焦點。而自金城路提升改造工程修建以來，蕭山網絡問政平臺上就不斷有網友反映關于斑馬線被取消的問題。

比如，在加州陽光星光天地中間，原本有一條方便市民來往對面、乘坐公交的斑馬線，現在被取消了，想要到對面就必須得從金城路金雞路路口繞行。

比如，在新康路北出口往金城路的紅綠被取消了，想要去對面需要繞行。

金城路上斑馬線取消于民是完全不便利的嗎？那倒也不可一刀切。

以國際商務中心門口的斑馬線為例，隨著斑馬線的取消，有車主反映，之前途經這里如果不禮讓行人都是要拍的，現在不用擔心有行人突然跑出來，也不用害怕被拍，道路暢通暢通了不少，體驗感也好了很多。