8月24日上午10時(shí)，記者來到蕭山汽車站附近，查看電動(dòng)自行車和摩托車非法載客營運(yùn)的問題。

　　記者在靠近蕭山汽車站一側(cè)，發(fā)現(xiàn)路邊無序停放了很多電動(dòng)車和摩托車?！半娔b”們蹲守在汽車站門口、出租車上車點(diǎn)、公交站牌點(diǎn)等候。如果有人從汽車站里出來，他們便會(huì)立馬上前詢問是否需要搭載。

　　“電動(dòng)車很安全的，可以坐三個(gè)人”

　　記者二人隨機(jī)找了一位電動(dòng)車車主陳師傅，咨詢電動(dòng)車載客到蕭山人民醫(yī)院的價(jià)格。

　　陳師傅：“我把你們都帶上，兩個(gè)人15塊錢。”

　　記者：“電動(dòng)車怎么坐得下三個(gè)人啊，好像不是很安全?！?/P>

　　陳師傅：“放心好了，我這個(gè)車很大的，可以坐得下三個(gè)人的?！?/P>

　　看記者還是不放心的樣子，陳師傅當(dāng)即表示：“要么我換成摩托車帶你們過去？兩個(gè)人10塊錢走不走啊，公交車兩個(gè)人都要8塊錢了，我兩個(gè)人10塊錢，還比公交車方便……”

　　陳師傅一邊與記者聊天，一邊向記者展示他的電動(dòng)車。電動(dòng)車的座椅確實(shí)還算寬敞，但是整輛電動(dòng)車上只放了一頂安全帽，并沒有配置安全頭盔。

　　隨后，記者又詢問了其他幾個(gè)電動(dòng)車車主，他們的價(jià)格基本一致，電動(dòng)車大小也差不多，而且好幾輛電動(dòng)車都經(jīng)過了非法改裝，在車上加裝了雨傘遮陽。

　　“電摩俠”各有分工 便利出行也不便宜

　　在記者暗訪的過程中，陸續(xù)有好幾個(gè)人來詢問價(jià)格，在價(jià)位合適的情況下，不少人選擇了這個(gè)出行方式。同時(shí)，記者在聊天過程中發(fā)現(xiàn)：路邊拉客的摩托車和電動(dòng)車有不同的用途，對(duì)于距離較近，沒有行李的乘客，車主一般選擇用電動(dòng)車載客；對(duì)于路程較遠(yuǎn)，且隨身帶有行李箱、包裹等物品的乘客，車主則會(huì)選擇用摩托車載客。

　　記者查詢了從蕭山汽車站到人民醫(yī)院的距離，并對(duì)比了公交、電動(dòng)車、出租車和網(wǎng)約車這幾種出行方式。從通行時(shí)間來講，除了公交車時(shí)間耗費(fèi)較多外，另外三種出行方式的通行時(shí)間相差無幾。對(duì)于這種近距離的車程，出租車和網(wǎng)約車的價(jià)格在11.5-13元左右，而公交車是2元/人，并非電動(dòng)車車主所說的4元/人。對(duì)比之后，顯而易見，其實(shí)電動(dòng)車除了方便以外，與其他出行方式相比，無論是價(jià)格還是速度并無突出優(yōu)勢。

　　便利出行的背后 條條踩到“法律紅線”

　　《浙江省實(shí)施 <中華人民共和國道路交通安全法> 辦法》第五十條第六項(xiàng)規(guī)定，自行車、電動(dòng)自行車限載一名十二周歲以下未成年人。

　　《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》規(guī)定，駕駛?cè)嘶虼钶d人未佩戴安全頭盔，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處以警告，可以并處二十元以上五十元以下罰款。

　　《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》第十八條規(guī)定，禁止實(shí)施下列改裝、拼裝、加裝電動(dòng)自行車的行為，如加裝座位、車篷、車廂、支架等改變外形結(jié)構(gòu)影響駕駛安全的裝置的。