近日，有網(wǎng)友在蕭山網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上投訴，市心路和建設(shè)一路交叉口東西方向綠燈時(shí)間太短，希望時(shí)間可以延長(zhǎng)一些。

　　記者調(diào)查：人行橫道綠燈時(shí)間較短，需小跑過(guò)馬路

　　21日，記者在到市心北路和建設(shè)一路交叉口看到，這里每條人行橫道上都設(shè)置了“行人安全島”，即在人行橫道中段設(shè)置了“安全區(qū)”，把人行橫道分為兩部分。

　　記者用手機(jī)計(jì)時(shí)器測(cè)算，東西向路段的人行橫道綠燈時(shí)間為30秒左右。該路段約50米寬。

　　也就是說(shuō)，要想通過(guò)這條馬路，行人需保持1.6米每秒的速度。記者按正常速度行走發(fā)現(xiàn)，通過(guò)整條馬路需33秒左右，但若是小跑，26秒也能通過(guò)。

　　行人：綠燈時(shí)間太短，過(guò)馬路有點(diǎn)“喘”

　　記者觀察了一下行人過(guò)馬路的情況，部分年輕人可以在紅燈亮起前走到對(duì)面。記者看到更多的，是紅燈已經(jīng)亮起，行人仍在斑馬線上行走。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，由于斑馬線綠燈通行時(shí)間比較短，大部分只走到馬路中間的行人都選擇在紅燈的情況下繼續(xù)橫穿馬路，少數(shù)行人會(huì)在路中間“安全島”內(nèi)等待下一個(gè)綠燈。

　　對(duì)于為什么不在“安全島”上等待二次通行的問(wèn)題，市民何先生說(shuō)：“因?yàn)榈鹊臅r(shí)間太長(zhǎng)了，要等上2分多鐘才跳綠燈?！庇浾哂檬謾C(jī)計(jì)時(shí)器測(cè)算，該處紅綠燈確實(shí)要等上130秒左右才轉(zhuǎn)為綠燈。

　　居住在附近小區(qū)的謝女士，每天上下班都要經(jīng)過(guò)該路口，“每次過(guò)這條馬路，都是剛走到中間，綠燈就開(kāi)始閃爍，要想在紅燈前過(guò)去就得一路小跑?！闭勂疬^(guò)馬路的感受，楊女士表示，綠燈時(shí)間短，有時(shí)候手上提點(diǎn)東西，每次過(guò)馬路都很“喘”。

　　回復(fù)：建議行人在二次過(guò)街等待區(qū)等待

　　市公安局蕭山區(qū)分局回復(fù)，目前市心路建設(shè)一路路口由于市心路方向的通行需求較大，相應(yīng)信號(hào)控制方案傾向于將綠燈時(shí)長(zhǎng)分配至南北向機(jī)動(dòng)車通行，相應(yīng)其他相位的通行時(shí)長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)較少。

　　而由于該路口東西向過(guò)街距離較長(zhǎng)，按照正常情況下，行人橫穿市心路需要50秒左右，但目前該路口的情況，東西向直行放行50秒，會(huì)造成市心路方向的嚴(yán)重?fù)矶隆?/P>

　　行人在目前的配時(shí)方案下若無(wú)法一次性通過(guò)該路口的，建議行人在二次過(guò)街等待區(qū)等待。目前的信號(hào)配時(shí)，滿足行人通過(guò)二次過(guò)街的方式，橫穿通過(guò)市心路。