大事兒！今天新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)等全國媒體記者妥妥被蕭山圈粉
更新時間：2019年12月18日 20:29 內(nèi)容來源：蕭山網(wǎng)
蕭山網(wǎng)訊 經(jīng)歷G20杭州峰會的洗禮，蕭山逐漸成長為一個國際化新城區(qū)，而正在緊鑼密鼓籌備的2022年杭州亞運會，將為蕭山帶來新一輪的發(fā)展機遇。12月18日，由區(qū)委宣傳部主辦，蕭山網(wǎng)承辦的“走進創(chuàng)強發(fā)展新蕭山——第十一屆全國網(wǎng)絡媒體蕭山行”大型集中采訪活動啟動。
媒體見面會 開啟三天探訪蕭山之旅
2019第十一屆全國網(wǎng)絡媒體見面會在“22688”推進辦公室舉行。來自新華網(wǎng)、中國日報網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中國網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、新浪新聞、騰訊新聞、網(wǎng)易新聞、天涯社區(qū)、大白新聞等近20家全國知名媒體記者參加。蕭山區(qū)委宣傳部常務副部長尹哲軍，蕭山區(qū)“22688”推進辦相關(guān)負責人張國雄，蕭山日報副總編輯、蕭山網(wǎng)董事長、總編輯陳蓉等領(lǐng)導出席。
蕭山區(qū)委宣傳部常務副部長尹哲軍致歡迎詞
蕭山區(qū)“22688”推進辦相關(guān)負責人張國雄介紹相關(guān)情況
蕭山日報副總編輯、蕭山網(wǎng)董事長、總編輯陳蓉對來訪的各家全國網(wǎng)絡媒體記者表示歡迎
本次活動于12月18日正式啟動，至12月20日結(jié)束�；顒悠陂g，全國網(wǎng)絡媒體記者將一起聚焦蕭山“22688”交通大會戰(zhàn)，深入了解蕭山垃圾分類的“新路子”，感受瓜瀝鎮(zhèn)城之變，走進三江新城、美麗鄉(xiāng)村，走進創(chuàng)強發(fā)展的新蕭山。
博奧隧道初具雛形
勾勒擁江發(fā)展新格局
在杭州亞運會剛過倒計時1000天之際，交通基礎設施建設也進入到最后的攻堅沖刺階段。作為2022年亞運籌備的核心區(qū)，近年來，蕭山搶抓“后峰會、前亞運”重大戰(zhàn)略機遇，圍繞建設市區(qū)一體化“半小時交通圈”和長三角主要節(jié)點城市“一小時交通圈”的目標，大手筆投資2000億元，全力打好“22688”交通大會戰(zhàn)，積極構(gòu)筑集機場、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)“五位一體”的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡。
見面會后，媒體記者一行人首先來到蕭山“22688”交通大會戰(zhàn)建設的重大項目之一，2022年杭州亞運會核心通道——博奧隧道。
記者們觀看展板，聽取博奧隧道技術(shù)總工林洋介紹建設基本情況
中國網(wǎng)記者與項目負責人進行深入交流
據(jù)悉，目前博奧隧道西線“擁江號”盾構(gòu)機已進入接收階段，東線“亞運號”盾構(gòu)機完成掘進85％，并成功完成江南、江北岸邊段明挖主體結(jié)構(gòu)及A出入口結(jié)構(gòu)施工，隧道初具雛形，預計明年底具備開通條件。
博奧隧道全長約2.8公里，為機動車道專用隧道，雙向四車道城市干道，設計時速60km/h，從錢江新城的新業(yè)路出發(fā)，穿過錢塘江底，直通奧體博覽城的博奧路，是杭州市“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略中城市交通主干網(wǎng)絡建設的重要組成部分。工程總投資約14.3億，由蕭山區(qū)和錢江新城管委會共同出資。
隧道洞口效果圖
博奧隧道江南洞口鳥瞰圖
隧道通車后，在不堵車的情況下，從江南到江北只要3分鐘，將與三橋、慶春路隧道共同形成雙CBD區(qū)域“一江、兩岸、三通道”的重要格局。
施工人員拼裝隧道管片
據(jù)項目相關(guān)負責介紹，博奧隧道采用了兩臺盾構(gòu)機——“擁江號”和“亞運號”，均由我國自主設計制造。
擁江號盾構(gòu)工廠總裝
錢塘江新建大橋預計亞運會前完工
打造城市綜合立體交通走廊
相通則共進，過江隧道之外，是過江大橋。參觀完博奧隧道后，媒體記者一行人來到滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程錢塘江新建大橋。
媒體記者們實地感受項目建設現(xiàn)場
錢塘江新建大橋位于彭埠大橋（錢江二橋）下游側(cè)，全長1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江；地面道路則利用現(xiàn)有彭埠大橋（錢江二橋）過江。未來，這里還將打造成“國內(nèi)領(lǐng)先，省內(nèi)第一”的集高架快速路、軌道快線、地面城市道路為一體的綜合交通走廊。
據(jù)相關(guān)負責人介紹，截止12月18日，澆筑完成樁基73根，預計將在2022年杭州亞運會前建成通車。這意味著，錢塘江上將新增一條過江通道，并將串聯(lián)蕭山機場、錢江世紀城、錢江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃），成為市民出行又一重要通勤通道。
隨后，一行人在錢塘江新建大橋項目部觀看了項目宣傳片。全國媒體記者就所見所聞與該工程項目負責人、“22688”推進辦相關(guān)負責人進行深入交流。
滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程錢塘江新建大橋效果圖
歷時五年的“22688”交通大會戰(zhàn)已然進入決勝關(guān)鍵期，放眼蕭山，一條條高速公路、快速路、軌道交通正在緊鑼密鼓建設中。2019年，全區(qū)在建綜合交通路網(wǎng)項目66個，總里程數(shù)245.76公里，一張連接江南江北、溝通四面八方的“交通大網(wǎng)絡”正在以日新月異的速度變?yōu)楝F(xiàn)實。
隨著隧道、大橋、快速路、軌道交通等一系列工程項目的落地，蕭山將進一步完善擁江路網(wǎng)體系、提升城市能級，加快融杭步伐，讓蕭山實現(xiàn)與杭州真正意義上的無縫對接。
全國網(wǎng)絡媒體記者“看”蕭山
浩浩蕩蕩錢江潮，勇立潮頭敢爭先。蕭山正朝著“打造杭州城市新中心”的發(fā)展目標闊步向前。
那么經(jīng)過了一下午的參觀考察，媒體記者們眼中的蕭山又是什么樣的呢？
新華網(wǎng)記者 陳宇棟
博奧隧道意義重大，連接錢江新城和錢江世紀城、奧體中心，也是2022年杭州亞運會的核心通道，將顯著提高錢塘江兩岸的交通一體化程度，方便兩岸居民的出行。
同時也感嘆我國目前的機械制造水平的快速發(fā)展。隧道工程所用的盾構(gòu)機“擁江號”，經(jīng)相關(guān)負責人介紹，完全由我國自主設計制造，并且是同等類型最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機。
參觀滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程，最大的感受是整潔和安全。地面灑水，出工地的運輸車專門清洗干凈，做好密閉，并且采用信息化手段進行揚塵在線監(jiān)測，保護了現(xiàn)場和周邊的生態(tài)環(huán)境。另外，施工方建立了完善的安全管理制度，例如自動化報警系統(tǒng)和潮報預警系統(tǒng)全程保駕護航。
中國網(wǎng)記者 王玉
如果你在近幾年來過數(shù)次蕭山，就一定會嘆服于它的發(fā)展之快，日新月異之速。G20峰會的舉辦，讓世界深入了解杭州，也認識了蕭山這個與杭州市區(qū)僅一江之隔的重要地區(qū)。為迎接2022年杭州亞運會，蕭山已做足準備，在城市建設、交通樞紐、設施完善等全面推進，杭州南站、機場地鐵這些與民生息息相關(guān)的民生項目也將陸續(xù)亮相。我們相信，蕭山，未來可期！
網(wǎng)易新聞主編 夏佳波
我已經(jīng)是第三年跟著全國網(wǎng)絡媒體同行一起走進蕭山，今天首先參觀了蕭山在建的亞運配套交通項目，切切實實感受到蕭山已進入“亞運時間”，蕭山的變化不是按年，而是按天在發(fā)生，他正朝著國際化一流城區(qū)大步邁進！
衢州新聞網(wǎng)記者 洪燕輝
從僅有的2座跨錢塘江大橋到現(xiàn)在的16座垮江通道，數(shù)據(jù)見證了蕭山速度。寒風料峭中探訪一個個項目施工現(xiàn)場，不禁讓人覺得熱血沸騰心潮澎湃。
作者：記者 姚晨曦 劉舒晨 編輯：劉舒晨