【央廣網(wǎng)】杭州蕭山備戰(zhàn)亞運會 接軌長三角：博奧隧道明年底具備開通條件

更新時間：2019年12月23日 11:0    內(nèi)容來源：央廣網(wǎng)浙江頻道   

　　杭州亞運會剛過倒計時1000天，交通基礎設施建設進入到最后的攻堅沖刺階段。作為2022年亞運籌備的核心區(qū)，杭州蕭山圍繞建設市區(qū)一體化“半小時交通圈”和長三角主要節(jié)點城市“一小時交通圈”的目標，投資2000億元，全力打好“22688”交通大會戰(zhàn)，構筑集機場、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)“五位一體”的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡。

　　博奧隧道明年底具備開通條件

　　江南到江北只需3分鐘

　　未來錢塘江杭州段有多少條過江通道？答案是19條（不含富陽區(qū)）。2022年杭州亞運會的核心通道——位于錢江三橋和慶春路過江隧道之間的博奧隧道何時開通，是不少市民關心的話題。

　　近日記者實地探訪該項目后了解到，目前博奧隧道工程西線“擁江號”盾構機已進入接收階段，東線“亞運號”盾構機完成掘進85％，并成功完成江南、江北岸邊段明挖主體結(jié)構及A出入口結(jié)構施工，隧道初具雛形，預計明年底具備開通條件。

　　隧道通車后，在不堵車的情況下，從江南到江北只要3分鐘，將與三橋、慶春路隧道共同形成雙CBD區(qū)域“一江、兩岸、三通道”的重要格局。

　　“以前過江至少需要20分鐘，有了這條隧道，去主城區(qū)上班會很方便�！奔易″X江世紀城的市民沈先生對此充滿期待。

　　據(jù)介紹，博奧隧道全長約2.8公里，為機動車道專用隧道，雙向四車道城市干道，設計時速60km/h，從錢江新城的新業(yè)路出發(fā)，穿過錢塘江底，直通奧體博覽城的博奧路，是杭州市“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略中城市交通主干網(wǎng)絡建設的重要組成部分。工程總投資約14.3億，由蕭山區(qū)和錢江新城管委會共同出資。博奧隧道采用了兩臺盾構機——“擁江號”和“亞運號”，均由我國自主設計制造。

　　今年5月，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程錢塘江新建大橋開工建設，又一座新大橋?qū)⒓芷稹?/P>

　　近日，記者在實地探訪時了解到，該工程的初步設計目前已獲省發(fā)改委批復，目前澆筑完成樁基43根，預計將在2022年杭州亞運會前建成通車。

　　這座大橋分上下兩層，上層是8車道高架快速路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。施工方介紹，根據(jù)計劃，項目將在2021年6月交由地鐵方面進行施工。建成后行人和非機動車也可以通過這座新建大橋通行。

　　加快蕭山融杭步伐，不止有隧道、大橋，還有快速路、軌道交通。時代大道、風情大道、通城大道、彩虹快速路、地鐵5號線、機場快線……這一系列工程項目的落地，將進一步完善擁江路網(wǎng)體系、提升城市能級。

　　高速成環(huán) 快速成網(wǎng)

　　“22688”構筑交通大格局

　　實施項目最多、投入資金最大、建設任務最重、質(zhì)量最高速度最快……“22688”交通大會戰(zhàn)，可以說是蕭山交通的第二次蛻變，也是蕭山深度融入大杭州、主動接軌長三角的“先棋手”。

　　所謂“22688”，即兩大交通樞紐，杭州蕭山國際機場、杭州南站，是杭州對外聯(lián)系的重要交通門戶；兩大城市環(huán)線，杭州城市組團環(huán)線、杭州都市經(jīng)濟圈高速公路環(huán)線，是杭州打造都市圈的交通核心；六條軌道線路，6條地鐵線，地鐵5號線、地鐵杭紹城際線、地鐵6號線、地鐵7號線、地鐵1號線三期、機場軌道快線，是為杭州優(yōu)化交通服務的軌道體系；八條城市快速路和八條主干道路，構建半小時交通圈。

　　“‘22688’交通工程項目建成后，蕭山區(qū)快速路網(wǎng)總里程將達240公里，密度達到每百平方公里面積內(nèi)23.8公里，基本與杭州主城區(qū)現(xiàn)狀指標持平�！睋�(jù)蕭山區(qū)推進辦相關負責人介紹，屆時，城區(qū)主干路形成“東拓、南進、西連、北優(yōu)、內(nèi)暢”的布局，基本貫通“十縱十橫”。

　　未來，錢塘新興產(chǎn)業(yè)帶、機場臨空經(jīng)濟帶、風情科創(chuàng)走廊、時代智慧走廊將被串連成網(wǎng)，拉開了蕭山各平臺的開發(fā)建設框架。同時，蕭山還將與杭州打造的產(chǎn)業(yè)高地——錢塘新區(qū)形成產(chǎn)業(yè)互補，加快推動杭紹一體化發(fā)展先行區(qū)成型，為杭州深度融入長三角做出貢獻。

　　中國首條“超級高速公路”

　　杭紹甬智慧高速構建一體化交通體系

　　全方位深度融入杭州主城區(qū)的同時，蕭山積極參與以嘉興、湖州、紹興為主陣地的杭州都市圈建設，加快與紹興建立一體化交通體系、產(chǎn)業(yè)體系、城鎮(zhèn)體系，共建杭紹一體化發(fā)展先行區(qū)。

　　“22688”交通大會戰(zhàn)建設的杭州都市經(jīng)濟圈高速公路環(huán)線之一——杭紹甬智慧高速公路呼之欲出，它將是中國首條智能、快速、綠色、安全的“超級高速公路”。

　　據(jù)了解，杭紹甬智慧高速公路，起點位于國道G104（杭州中環(huán)）蕭山南陽，經(jīng)蕭山、杭州錢塘新區(qū)、紹興到寧波，全長約161公里。其中杭紹段項目主線全長52．7公里，杭州段全長23．4公里（蕭山段長約18．0公里），采用雙向六車道。主體工程將于明年5月開工建設，2022年亞運會前建成通車。日前，省自然資源廳正式受理杭紹甬智慧高速杭紹段項目規(guī)劃選址和土地預審申請，同時項目地鐵一號線交叉節(jié)點加固工程完成MJS試樁。

　　建成后，杭紹甬智慧高速將和現(xiàn)有的杭甬高速公路一北一南，形成呼應，成為杭甬間的第二條大通道。未來,杭州至寧波開車最快1小時就能到達，提速一倍以上。同時，杭紹甬智慧高速還將串聯(lián)起杭州、紹興、寧波三地，串聯(lián)杭州蕭山空港和寧波舟山海港，加快杭紹甬同城一體化進程，更好地服務長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略。

作者：記者傅煒如  編輯：劉舒晨