徐冠巨

更新時間：2018年12月11日 18:39    內(nèi)容來源：人民日報   

　　日前，從白俄羅斯出發(fā)，最終抵達重慶的中歐班列上41個重箱陸續(xù)清關(guān)，重箱里裝的是明斯克進口乳制品原材料，清關(guān)后“搭乘”傳化網(wǎng)上的貨車分批運往乳制品生產(chǎn)廠。

　　這是傳化集團為客戶定制的“一帶一路”線中歐班列多式聯(lián)運解決方案，通過“鐵路+公路”運輸，提升了物流供應(yīng)鏈的服務(wù)效率，全程運輸時效從原來海運的60天縮短到25天，貿(mào)易流通率隨之提高，資金流動性大幅增強。

　　踩準改革開放的鼓點，傳化集團董事長徐冠巨從家庭作坊起步，織起了一張覆蓋全國、互聯(lián)互通的中國物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺——傳化網(wǎng)。

　　一包鹽的代價

　　1986年的一天清晨，浙江蕭山一座普通的農(nóng)家小院，突然響起一陣急促的敲門聲。

　　一位面色蒼白的青年拉開房門，一看，門口都是熟面孔——幾位債主。去年，他因病借了2.6萬元，誰知，醫(yī)生說他這病最多只能活10年，債主便幾乎每天都找上門來。幾番求告，債主們才甩下一句話離開：“說話要算話！”

　　望著遠去的那些背影，青年與父親互相看了一眼，眼神充滿決絕：干吧，再去借點錢也要干起來！

　　這名青年就是徐冠巨。

　　于是，拿著打聽到的“致富秘方”，用借到的2000元買來原料，把家里的水缸刷干凈，用粗木棍當攪拌機，液態(tài)肥皂家庭作坊就此誕生。

　　當時他們的技術(shù)員黃老爺子，每次做液體皂都會掏出一個神秘小包，把里面的白色顆粒倒進配料中，這樣液體皂就會很稠。

　　白色顆粒到底是什么？徐冠巨好不容易找到一個同行，對方要求以2000元價格告訴他。當時這是普通人40個月的工資，也是一家人所有的積蓄。答案萬萬沒想到，這種神秘的白色顆粒，就是每天都要用到的鹽！

　　這件事，給了徐冠巨父子深刻的啟示：“企業(yè)要想騰飛，必須掌握核心技術(shù)！”

　　白天，他們騎著自行車，將產(chǎn)品拉到周邊各村各戶叫賣，用賣掉的貨款再購進原料，晚上，挑燈夜戰(zhàn)，繼續(xù)生產(chǎn)。

　　辛勤的工作終于有了回報——第二年，液態(tài)肥皂的銷售額達到33萬元，還清了債務(wù)，還有了口碑。到1989年，產(chǎn)值已達200萬元。

　　那時候，徐冠巨已經(jīng)有了強烈的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識。當時蕭山和紹興一帶正興辦紡織印染廠，生產(chǎn)出來的印染布都帶著很臟的一層油污，用堿水刷，竹片刮，費時費力，效果還不理想。

　　徐冠巨到處打聽，得知有一種去油污的洗滌劑基本原料和他們所生產(chǎn)的液體皂類似。毫無化學(xué)基礎(chǔ)的他，開始在家一邊自學(xué)，一邊實踐，經(jīng)過上千次的實驗，終于成功研制出了“901特效去油靈”。

　　當年，工廠產(chǎn)值就到了500萬元，每年翻一番，第三年產(chǎn)值已經(jīng)到了2000萬元。

　　徐冠巨父子鼓搗出的寧圍寧新合作凈洗劑廠，就是傳化集團的前身。

　　告別家庭作坊

　　今天，回憶起當年創(chuàng)業(yè)的原委和個中艱辛，徐冠巨仍唏噓不已。不過，當講起上世紀90年代的創(chuàng)業(yè)、發(fā)展經(jīng)歷時，徐冠巨馬上變得興奮起來。

　　1992年，隨著市場需求的增加，他們開始籌劃大規(guī)模擴大生產(chǎn)。之前建廠房，就是在家附近向村里租了5畝多地。后來，他們向政府提出申請，想在104國道邊一次性征用土地50多畝用來辦廠，同時還提出配套安裝變壓器。

　　那個時候，民營企業(yè)向政府一次性申請50多畝土地并安裝變壓器，可是個爆炸性新聞！當時土地政策還很緊，用電也很緊缺。不少老鄉(xiāng)都在感嘆：徐冠巨可真敢想！

　　沒承想，蕭山縣委縣政府思想很解放，經(jīng)多次研究后，決定從各方面支持他們的發(fā)展。縣里的土地、工商、電力部門主動和他們對接，從廠房建設(shè)到線路鋪設(shè)、設(shè)備安裝，全程服務(wù)。

　　新廠風(fēng)風(fēng)火火建成，同時也開始了大規(guī)模引進技術(shù)人才、管理人才。傳化開始從家庭作坊向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　2000年，傳化又迎來一個關(guān)鍵性的發(fā)展節(jié)點。

　　1988年9月，他們曾花5萬元買了一輛載重5噸的解放牌汽車。這輛車改變了之前用自行車、拖拉機帶貨推銷的歷史，實現(xiàn)企業(yè)運輸效率的“解放”、企業(yè)成本的“解放”。

　　隨后，從一輛卡車，到10輛卡車，再到自建車隊，1997年，傳化成立了自己的儲運公司。

　　怎樣更高效地實現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)？經(jīng)多方考證研究，并與行業(yè)專家、咨詢公司等共同商討，一個現(xiàn)代化物流平臺的輪廓逐漸清晰起來。

　　2000年，他們提出打造“公路港物流模式”。那時，中國還沒有很成型的物流概念，物流還只是運輸和送貨。2001年，他們申請注冊浙江傳化物流基地有限公司，2002年啟動開工建設(shè)，2003年4月18日，傳化的第一個“公路港”正式營業(yè)。

　　一個民營企業(yè)為中國公路網(wǎng)配上“公路港”的夢想正一步步成為現(xiàn)實。

　　如今，這樣的公路港，已經(jīng)在全國布點126個，覆蓋30個省市。在傳化打造的國家級工程中國貨運網(wǎng)上，聚集了400多萬名卡車司機會員，連接了上百萬家貨主企業(yè)、16.2萬個物流服務(wù)商。

　　編織一張網(wǎng)

　　徐冠巨的精彩故事，還在繼續(xù)。

　　近年來，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)快速發(fā)展，傳化以分布全國的公路港城市物流中心為實體骨干基座，逐步建設(shè)起一個覆蓋全國、互聯(lián)互通的中國物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺——傳化網(wǎng)。

　　這不是一張普通的“網(wǎng)”：在城市物流中心、傳化金融、智能化系統(tǒng)三大基礎(chǔ)上，傳化網(wǎng)打造物流供應(yīng)鏈服務(wù)、金融服務(wù)、園區(qū)綜合服務(wù)、車貨信息服務(wù)、智能制造服務(wù)、物資供銷服務(wù)等服務(wù)體系，并逐漸沉淀海量生產(chǎn)資料與生活資料的大數(shù)據(jù)，最終形成“中國物流大腦”，實現(xiàn)外部N個平臺的鏈接，為各類企業(yè)和平臺賦能、服務(wù)。

　　要想實現(xiàn)“智能制造”，就需要“智能服務(wù)”。

　　截至2018年6月，傳化網(wǎng)累計為 461.2萬個司機及車輛、17.7萬物流商提供了服務(wù)。這張網(wǎng)不僅惠及貨車司機、物流企業(yè)，還惠及了供應(yīng)鏈上的其他生態(tài)主體。

　　在杭州，有一家年銷售28億元的制造業(yè)企業(yè)，聯(lián)通了傳化網(wǎng)。這家企業(yè)，上游連著2000多家供應(yīng)商，下游服務(wù)5000多家客戶，年訂單18萬筆，由11家物流承運商調(diào)度的1500多輛車提供運輸服務(wù)。

　　接入傳化網(wǎng)后，這家企業(yè)實現(xiàn)了從原材料采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售、物流全鏈條業(yè)務(wù)高效協(xié)同，平均訂單執(zhí)行時間從17小時下降到13小時。

　　通過系統(tǒng)的對接，上游企業(yè)自動下單，下游企業(yè)按需生產(chǎn)，極大地減少了不必要的庫存。通過一站式的服務(wù)，到貨及時率從80%提高到96%。傳化支付還為企業(yè)提供專屬的支付解決方案，支付成本降低50%以上。

　　“這家企業(yè)只是傳化網(wǎng)服務(wù)企業(yè)中的一個。傳化網(wǎng)的服務(wù)，為許多地區(qū)、許多行業(yè)的發(fā)展提供了助力�！毙旃诰拚f，傳化網(wǎng)的目標，就是應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，建設(shè)物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)中國制造降本增效和轉(zhuǎn)型升級。

　　除了打造傳化網(wǎng)，傳化還積極發(fā)展多式聯(lián)運，努力將公路物流與鐵路、航空、水路打通，為客戶提供定制化的解決方案。

　　“個人辦企業(yè)很不容易，是黨的改革開放政策讓我們心里有了底，讓我們看到了希望，傳化就是一個案例�！毙旃诰拮院赖卣f。

　�。ㄔ瓨祟}《勇立潮頭創(chuàng)新篇 記傳化集團董事長徐冠巨》，記者 顧春。）

作者：  編輯：姚晨曦